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混动汽车劣势逐步消逝 76%混动车不省钱

点击次数:更新时间:2018-01-25 02:40【打印】

  千赢国际娱乐官网据汽车旧事网坐Autoblog报道,研究公司维森克最新查询拜访发觉,当今混动汽车劣势逐步消逝,76%的混动汽车曾经不如保守汽车省钱,这取低油价以及燃油效率提高有亲近关系。

  汽车行业研究公司——维森克(Vincentric)公司的最新研究数据,取保守柴/汽油汽车比拟,现正在夹杂动力汽车给用户带来的“盈利”正正在逐步降低。因为石油价钱逐步降低以及燃油效率逐步提高,正在节约成本方面,夹杂动力汽车不再那么高效。以上两个缘由,或能够正在必然程度上注释美国市场本年混动汽车的销量为何急速下降。

  维森克比来的查询拜访数据显示,取柴/汽油款同类车型对比,具有一辆夹杂动力汽车成本更低的比例不脚25%,仅有24%;正在2014年,这个数据为32%,2012则高达44%。这数据意味着,跨越四分之三的混动汽车操做运营成本会更高。

  据领会,维森克总共研究了29款车型,但发觉只要以下七款混动汽车较保守车型更具成本劣势,它们别离是:奥迪Q5、福特福星、雷克萨斯CT200h以及EX 300h、林肯MKZ、丰田亚洲龙以及普锐斯C。同时,混动版奥迪Q5的省钱空间更大,达到了4484美元。研究还指出,上述七款中有五款混动车型的贬值速度要比保守车型慢,因此正在成本上稍具劣势。

  夹杂动力汽车劣势逐步消逝,正在很大程度上是由低油价以及更高的燃油效率导致的。这两个缘由对于公共来说绝对是个利好动静,但对于混动汽车经销商来说倒是坏动静。美国汽车协会的数据显示,现正在美国石油的价钱平均为每加仑2.2美元,而客岁仍是2.58美元,降幅约为15%。另据密歇根大学交通研究所(University of MichiganTransportation Research Institute)数据,正在过去几年里,一辆新车的平均燃油效率维持正在每加仑25.5英里(每百公里耗油9.22升),2014年为24.6MPG(每百公里耗油9.56升),2013则为23.5MPG(每百公里10升),燃油效率逐年提高,每百公里耗油量逐步削减。

  维森克大卫·沃斯特(David Wurster)说:“消费者该当研究响应的车型以及本人的驾驶模式,从而决定该当采办混动版仍是保守版汽车,从久远来看,这是省钱的最佳方案。”

  这些要素看起来都正在影响着混动汽车正在美国市场上的销量。虽然7月份插电汽车销量较客岁同期增加7%,但本年混动汽车、柴油车以及插电汽车的总销量却下降了22%。下降更为较着的是,四款丰田普锐斯混动汽车的分歧车型的销量曾经下降了26%。

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